有些国家的净零碳排只是口号，但美国正在认真衝刺最关键的基础建设，目前正以每天增加 125 座充电桩的速度推进，一年之内就能够完成 4.6 万座充电桩。

美国正以前所未有的速度衝刺电动车基础建设的关键，大量布置充电桩，每天平均新增 125 座充电桩，一年增加 4 万 6 千座，话可说在前面，这不是赔钱的事，相反地，他们正是为了赚钱而拼命盖充电站。

目前全美国共有 16.9 万支充电桩，分布在 6.5 万个站点，从拜登政府上台宣示要力拚充电站与电动车数量后，已经成长了 70%。美国的目标是要在 2030 年前，让新车销售比例有一半以上是电动车，为了支持这个目标，他们认为必须在那之前布建 50 万支充电桩。

如果按照目前的布建速度，将会短少 10 万支，不过美国政府并不止步于此，根据能源局长 Jennifer Granholm 的估算，充电桩扩建的速度将会不断提高，他们认为到 2030 年时，全美国将会有多达 120 万支公用充电桩。

充电业者会如此积极衝刺，原因也很简单，儘管酸民和守旧派不断唱衰，电动车销量依然持续成长，在 2023 年全美国售出的 1,550 万辆汽车中，已经有 140 万辆是纯电车，比例来到 9%，要满足这些车辆外出充电的需求，自然就需要大量充电桩，只要你盖了，就会有车上门付费充电，这个生意谁不想做？

说到出门充电，最重要的当然是快充站。目前美国 16 万支公用充电桩中，只有 23% 的快充，在这 3.8 万支快充里，就有 64% 属于特斯拉。

在各方全力加盖充电站的环境下，到 2030 年前，这个每天 125 支的数字，预计将会飙升到每天新增 405 支，当充电桩的数量是现在的 5～6 倍以上，你还会认为充电是一件麻烦的事吗？

科技新报

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