在家工作在新冠疫情期间兴起，上班族不仅可免去通勤时间，工作也更有弹性。此外，有机会大幅减少人类活动的温室气体排放。但最近美国研究显示，要达到减碳目的，在家工作者生活方式、车辆及交通工具选择及家庭和办公环境配置都需纳入考虑。研究成果 9 月 18 日发表于《美国国家科学院院刊》（Proceedings of the National Academy of Sciences）。

康乃尔大学科学家分析微软员工及美国政府多项数据，釐清各种工作模式（在办公室工作、完全在家工作或混和模式）能源消耗及温室气体排放。比较不同模式下，资通讯设备、住家或办公室能源的消耗，以及通勤、交通的碳排放。

与全职办公室工作相比，每周在家工作一天只能减少 2% 碳排量；每周二至四天在家工作可减少 11%~29% 排放量。远距工作天数越多，碳排放量就越低。若能全面在家上班，将使工作相关温室气体排放量减少一半以上。资通讯设备能源消耗差距很小，几乎可忽略不考虑；差别最大就是通勤、交通工具的碳排放。

完全远距工作者时间较有弹性，接送亲友、娱乐活动、到医院看诊和运动等通里程显着增加。这些与工作无关的交通碳排就占总碳排 79%。研究员还注意到，远端工作者较倾向住在离公司更远的地方，且远离大众运输系统，因此必须前往办公室时，反而需要驾车行驶更远距离。且可能有更多台车，并更常以私家轿车为交通工具。

研究作者提醒，在家工作并非就保证「净零碳排」（net zero）。因为当人们远距工作，往往社交活动会产生更多排放量。公司采混合模式时，若能搭配共享办公桌，缩小办公室规模，有机会节省空调能源及碳排。此外，若以大众运输工具通勤，就算进办公室工作一样能大幅减少碳排放。

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