位于密西根的通用汽车厂外，工人们顶着寒风高举标语执行罢工，就在他们坚守罢工纠察线超过6周后，终于传来工会与资方达成协议的好消息。

汽车工会成员马歇尔表示，「我认为这对每个人都如释重负，我们达成了协议，台面上有了成果，所以我们不会在这里待太久了。」

这是美国3大汽车厂工人自9月15日起，史无前例发起联合罢工，迫使福特（Ford）和斯泰兰提斯车厂（Stellantis）在过去1周内相继让步后，汽车工会又一大胜利。

根据初步协议，通用同意与其他两家车厂采取类似方案，在4年半内实质加薪超过30%，而尚未达到最高薪资水准的低阶员工，加薪幅度可能高达1.5倍，另外退休金也将调涨33％。

对于劳资双方最后达成共识，曾力挺罢工行动的美国总统拜登（Joe Biden）也大感振奋。

拜登表示，「他们达成了一项历史性的协议，也是一项得之不易的薪酬协议，确实是经过一段时间的斗争，但这一切都是出于善意 。」

美国3大汽车工会成员有将近15万人，这次罢工高峰时期，最多有将近5万人参与，期间造成资方数10亿美元的损失。有专家担心，劳动力成本提高后，车厂可能将压力转嫁到消费者身上。

汽车分析师沃尔认为，「可能会存在一些与劳动力价格相关的定价或成本压力，我们可以采用不同的方式和不同的槓桿，也许可以在设备上提高效率。」

分析认为美国汽车工会罢工的成功案例，势必将成为其他产业工人的典范，未来要求改善劳动条件将成为趋势。而参与罢工的汽车工人表示，将在业者正式宣布协议内容后，回到工作岗位。

公视新闻网

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