九月十五日零时起，美国联合汽车工会（ＵＡＷ）在通用汽车（General Motors）、斯特兰蒂斯（Stellantis）和福特（Ford）的各一个工厂展开罢工，估计有一万两千名劳工参与。
此次罢工的主要诉求，在于要求资方给予劳方缩减工时并且加薪，但资方无法接受。儘管现任总统拜登、前任总统欧巴马都支持劳方，但资方不但谴责劳方的罢工行动，福特甚至在罢工展开后立刻在参与罢工的密西根厂裁员六百人。劳资双方都立场强硬，恐怕还将僵持对峙下去。
以目前的情势观察，劳资双方都各有盘算。从劳方的角度来看，必须考虑罢工基金的「板凳深度」，虽然ＵＡＷ有八亿两千五百万美元罢工基金，但如果长期大规模罢工，这笔基金还是会坐吃山空，因此ＵＡＷ采取的是「小型游击战」策略；ＵＡＷ主席范恩就表示，「谈判时间拖得越长，针对的工厂就会越多」，他们打算以无预警式的零星罢工干扰资方的生产计画。
涟漪效应 小供应商受害更深
但是，对资方来说，劳方提出的条件令他们无法接受：劳方要求每周工作四天，但是要领四十个小时的薪水，还要在四年内调高薪资百分之四十。从先前劳资双方谈判的内容来看，通用汽车同意加薪百分之二十，并且加发生活费、提高退休金，这已是通用汽车一百一十五年来的最优待遇。虽然资方愿意让步，但终究未能符合劳方的期待，经过几个星期的谈判，最终还是走上了罢工这条路。
劳方罢工，产量立刻归零，对资方当然造成损失。据估计，目前罢工的三个工厂的汽车产量，合计大约占三大车厂在北美汽车总产量的百分之九，罢工每持续一个星期，通用汽车将损失二十五亿美元，福特汽车更将损失三十亿美元；斯特兰蒂斯的损失较小，但也达三点八亿美元。在罢工之前，福特曾发表声明指出工会的要求让资方「难以存续」；换句话说，无论接不接受劳方的条件，资方的利润都会遭到侵蚀。
虽然罢工是在三大汽车公司的各一个工厂展开，但已引发了「涟漪效应」。全美制造商协会就发表声明指出，全美国各地的中小型制造商将首当其衝地感受到这次罢工的影响，无论他们是否是工会企业。美国媒体也分析，就算是短期罢工，也会牵连到零部件供应商，尤其是小型零部件供应商的口袋深度较差，受到的影响会更深。
全球霸主地位 早被日本挤下
事实上，通用汽车就已通知堪萨斯厂停工，原因是邻近的工厂罢工，导致零部件短缺。通用堪萨斯厂有两千名员工，但通用汽车参与罢工的工厂是位于密苏里州，堪萨斯厂员工算是无辜地「被罢工」。
从目前的状况来看，不仅资方蒙受损失，劳方也没还占到便宜，僵持下去负面效应更将扩大；那么，劳方酝酿、发动此次罢工，只是单纯地在玩万圣节「不给糖就捣蛋」的游戏吗？当然，劳方并没有那么无聊，他们也是闷了很久！
从美国汽车工业的发展史来看，二十世纪初期亨利‧福特创办福特汽车公司、推出Ｔ型车，然后导入了流水线组装生产模式，就奠定了美国成为全球汽车王国地位的基础，二战之前每年全球汽车产量最高约六百万辆，「美国制造」就占了七到八成。
美国汽车工业的全球霸主地位延续到一九六０年代，遭到日本的强力挑战；儘管美国也使了一些政治、经济手段，试图压抑日本汽车工业，但一九八０年代日本还是超越了美国。二０一三年，曾经是美国汽车工业象征的底特律宣布破产，反映的就是美国汽车工业已然江河日下。
工资太高 汽车工业难以承受
问题的根结之一，在于美国的高工资。二０一九年四月，通用汽车关闭了俄亥俄州厂，这间工厂曾经是五千名劳工赖以生存之处。两名在这里被解僱的劳工，领到的时薪大约每小时三十美元；但是，通用汽车将这里的产能部分移转到墨西哥，给的时薪大约只要二点三美元。
另一名被解雇的员工找到了一份新工作，但时薪十五美元，只有在通用汽车工作时的一半，她还得养两个小孩，只能无奈的说「并不是我们在通用的工资太高。这从来都不是问题。问题是有些人赚的钱不够」。
类似的现象早就在美国本土出现。二００八年就有大陆媒体分析，同样是在美国生产，美国三大汽车公司的每小时劳动力成本，就比在美国南部州设立的丰田（Toyota）、本田（Honda）高出二十五美元；除了薪资之外，美国三大汽车公司还要负担退休员工的医疗保险支出，其中通用汽车连员工、眷属、退休员工在内，必须负担一百万人的医疗保险。陆媒这篇评论文章的标题直接挑明：「工会，美国汽车工业的麻烦制造者」。
衝击美国经济 罢工越久越深
当然，现在早已不只日本挑战美国的汽车工业，大陆的电动车、传统欧洲车厂都是劲敌。简言之，美国汽车工人不满薪资太低，但从竞争的角度考量，资方也必须控制成本，导致双方难以达成共识。还是以薪资低廉的墨西哥来看，去年已成为全球第七大生产国，不仅美国三大车厂早就设厂，日系、欧系汽车也都落地生根，美国汽车劳工能耐他何？
最后算一笔帐，这次美国汽车罢工到底影响有多大？华尔街分析师评估，罢工每延续一个星期，美国经济成长率将下滑零点一到零点二个百分点；如果罢工三个月，经济成长率更将减损一点六到二点一个百分点。
美国是全球经济龙头，如果摆不平这场罢工，让火继续烧下去，令人担心负面效应会不会外溢到其他经济体，甚至变成另一隻全球经济黑天鹅？
中华日报
